
恶劣的天气是影响飞行安全的客观因素,我们通过越来越精准的预判,来避免悲剧发生。但对于大自然,人类仍就很渺小,预告不可能完全掌握天气变幻,客观因素下的灾难,即使让人悲痛,但我们还能客观看待。但对于人为的因素,很多时候可以规避,却在错误的时间,将各种不利因素凑到一块。人为操作的失误可以通过不断的训练,加强机师的技艺,让维修人员操作更规范来规避。但对于飞机设计上的缺陷,却需要更大的研究发现以及更细致深入的调查。
第二个,幸亏有个乘客也是这个飞机的飞行员
总结补充得很好
一共追了21季,这是要标记到猴年马月哦...
错误链,每一次的事故都是一个又一个错误链条串起来造成的 拿点其中一个,事故都不会发生,但是就是都发生了 所以坚守自己最后的安全准则很多时候能保住一命 信息显示板面也最好不要引起歧义